這輛車是孩子舅媽的車，因為有次騎了老婆的車後，就在喃喃自語說有在保養的車就是不一樣，說她的車一整個抖到不行，於是就試騎了一下她的車。。。。。除了起步抖，行進間也是抖；起步抖應該是離合器抓不住，行進間應該是皮帶的抖動，於是安排了時間幫她的車檢查檢查。
傳動殼、油底殼都是油污，大致上先清洗一下，以免等一下弄得油膩膩的
這兩顆固定空濾盒的十字螺絲，在我的迅光上有不好的經驗，回裝時要換成內六角白鐵螺絲
起先是拿衝擊起子來拆，敲了幾下後沒鬆開，怕把固定處的耳敲斷，所以改用電動起子，打個三下就起來了
抖動的症狀，她先前有給機車行處理過，但狀況沒改善太多，看這傳動蓋的粉塵，機車行應該只換要換的東西，其餘的一概無視...
傳動箱也是粉塵。。。我是覺得機車行既然都拆開了，該處理的還是要處理一下；傳動箱墊片也破了，也是上一手拆破的
拆除普利珠壓板有生鏽，但不影響功能
普利珠是新的，但不是原廠的
皮帶是舊的，寬度有變窄了，應該是造成行進間抖動的主要原因
碗公還是原廠的，摩擦面有一顆一顆的情形，和離合器抓不住、跳動應該有關係
離合器片是副廠的，開閉盤還是原廠的，應該機車行只更換離合器皮，因為46mm的螺母也有一字起子鑿過的痕跡。離合器摩擦面有吃滿，但看起來"感覺"有點油油的感覺
皮的厚度還很厚。。。。抓不住我覺得就是材質的問題了，以前迅光用了大松的後組也是一樣，剛裝時很OK，騎個兩三個月後，起步就開始會抖，拆下清潔摩擦面後有好一陣子，但沒多久又開始抖，最後換了原廠的才根治。
螺母有鑿過痕跡，機車行也太土砲了，賺錢工具還是要齊全，又不是DIYer以省錢為目的
很新的副廠珠
傳動外蓋內外大致清洗一下，至少把皮帶粉末都清掉了
碗公摩擦面那個狀況不是很好，我拿出之前迅光褪下的原廠碗公，我覺得狀況還比較好，只要將銹磨一磨就好了
普利盤、壓板等都清洗乾淨
離合器皮用砂紙輕輕磨一下表面、用去漬油去油
後輪軸擦拭乾淨，看起來是沒有漏油狀況；傳動箱的粉塵用清洗劑大致噴一下，沒有刻意刷
滾針的黃油再補充一點
開始回裝
雖副廠珠是新的，但手邊有原廠新品，就給他換掉了
皮帶當然一定要換，手邊剛好也有一條，本預計老婆的車6萬時要換的，先拿來用了
鎖上楓葉盤時，注意皮帶一定不能被普利盤及楓葉盤夾到，不然螺帽可能會鎖不到定位
裝好後可以直接發動，檢視是否有裝好，不像迅光。。。。
空濾螺絲換成不銹鋼丸頭內六角
傳動濾有點髒，換掉。而空濾幾乎是新的
里程幾乎是老婆那台現在的一半，當時3萬時也沒這麼難騎
完成後的騎乘感覺，起步時抖動已微乎其微，行進間的抖動也幾乎沒有，但比起老婆那台還是有差一點點
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由於以前有迅光的經驗，因此建議她再把碗公及離合器片都換成原廠的，比較能騎得長久，徵得同意，再於網路購料，同時墊片也一併購買。因為再來他們要搬去台中，以後沒有免費的拆工了^^
騎了三週不到百公里的碗公狀況
離合器片幾乎吃滿
將舊墊片刮除乾淨
開始拆換離合器片，使用特工比較安全
壓縮後，用46mm套筒將大螺母轉開
慢慢鬆開特工
原廠離合器片有帶一點青色
檢查一下背面C扣，都要是朝外的
將上下座之間的頸部的灰塵、油污清潔乾淨
組裝時，在螺牙要穿過離合器時要先對準再壓縮，不要傷到螺牙了
鎖上大螺母、迫緊
原廠碗公。。。。都換成原廠品，出包的機會較小
摩擦面用去漬油去油確保
墊片更新
先在上方幾處塗一點點強力膠，協助固定，並插入幾支螺絲協助定位
等墊片固定後，開始組裝
要發動時，將那幾支螺絲先拆除，避免被皮帶打到的可能
兩次換下的東西：普利珠、皮帶、離合器片、墊片，材料錢2150，騎乘感覺已經幾乎完全改善。而機車行收費也差沒多少，應該就是只換是換了副廠離合器片及普利珠，然後依舊抖到不行。
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